推出加长轴距的“L”车型是外资车企在中国屡试不爽的竞争手段，这一次是特斯拉。
无论是奥迪、宝马、奔驰，还是日系、韩系、法系车企，都曾如此操作。而在去年否认推出六座车型传言的特斯拉，在7月16日宣布，Model Y L将在第三季度发布。该车型将在中国首发，海外市场也会上市。
根据工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第397批）的车辆新产品公示清单，Model Y L为六座车型，长宽高分别为4976*1920*1668毫米，轴距为3040毫米。与2025款Model Y后轮驱动版相比，长度增加了179毫米，高度增加了44毫米，轴距增加了150毫米。新车搭载前后双电机，前电机最大功率142千瓦，后电机最大功率198千瓦，动力属性上有所提升。
Model Y L消息一出，美国时间7月16日美股收盘时，特斯拉股价攀升3.50%，成交307.28亿美元，成为当天美股成交额第一名。
展开剩余83%在中国的新动作让市场对特斯拉恢复了一定信心。中国市场是特斯拉其少数还在正增长的大市场，只是由于中国新能源汽车品牌的强势崛起，特斯拉在中国的份额也正在萎缩。上半年，特斯拉在中国的市占率跌至7.6%，该数字在2020年是15%。
特斯拉Model Y的销量曾常年稳居中国乘用车榜首，是许多中国汽车品牌，尤其是新能源品牌追逐的目标。小米、乐道、极氪、领克、智界、阿维塔等品牌，都公开在产品的不同维度上直接对标乃至喊话超越特斯拉Model Y。
去年余承东在智界R7发布会上表示，“特斯拉ModelY是纯电SUV市场中销量非常好的产品，也非常优秀，智界R7的目标就是要比Model Y还优秀，并以超越特斯拉Model X的规格跨级竞争Model Y。”
今年7月的小鹏G7发布会上，小鹏汽车董事长将小鹏G7与特斯拉Model Y的各项空间参数进行对比，称除了前备箱之外，小鹏G7空间“全面领先”。小米YU7、乐道L60、极氪7X、零跑C11等车型，也均与Model Y进行过公开比较。
从实际销量来看，汽车之家数据显示，Model Y近半年销量为171491辆，在中国市场排名第三，前两名是分别是性价比小车吉利星愿和比亚迪海鸥。从上半年单月销量来看，Model Y在3月和6月重回中国乘用车月销量榜首，在剩下的月份中，价位相似的小米SU7曾三度超越Model Y。
中国汽车品牌的追赶速度越来越快，甚至有时已经跑到特斯拉身前，这让特斯拉必须在中国市场做出改变。在Model Y L之前，特斯拉在今年已经在中国有所动作，不过效果并不达预期。
特斯拉在1月推出的焕新版Model Y，由于改动幅度不大和产能限制，并没有使整体销量明显回升。据观察者网报道，特斯拉中国团队曾多次向美国总部反馈其产品跟不上中国市场需求的担忧，却屡屡得不到积极回应，由于缺乏功能更酷炫的车型可供销售，中国销售人员面临的业绩压力与日俱增。
特斯拉FSD在中国的落地也一波三折。在中国和美国的双重数据监管下，特斯拉迟迟无法在中国全面推出FSD辅助驾驶服务。尽管在2月，特斯拉利用中国法规模糊地带向中国车主推送了部分智驾功能更新，但很快就被叫停。报道还提到，特斯拉在3月下旬宣布推出FSD智能辅助驾驶一个月的限时免费体验活动，同样迅速被叫停，监管机构明确表示“不应将驾驶员当作实验品”。
推出加长的“L”车型是特斯拉今年在中国市场的第三个大动作，尽管特斯拉中国去年还否定了类似的传闻。中国消费者的确偏好大尺寸的汽车，乘联会数据显示，SUV车型持续占据中国汽车市场主导地位，6月零售达104.0万辆，同比增长18.5%，轿车和MPV的6月销量分别是94.8万辆和9.7万辆。
在尺寸上，特斯拉Model Y L虽定位为“大六座”，但与目前中国市场热销的六座新能源SUV问界M8（5190*1999*1795毫米）、理想L9（5218*1998*1800毫米）、腾势N9（5258*2030*1830毫米）相比，在车内空间上的竞争力并不具备优势，许多网友对其第三排的舒适性产生疑虑。
价格也是消费者较大的争议点。在冲上热搜的微博话题“特斯拉Model Y L预估售价40万”下，网友的评论大多数对该价格持消极态度，表示“40万买‘局促’体验”、“40万的话那都不用卖了”、“感觉35万左右差不多”……而特斯拉官方目前还未正式公布价格区间。
产能同样是Model Y L面临的问题。在今年焕新版Model Y上线时，特斯拉上海工厂的产能供给吃力，导致Model Y在2月的销量跌出中国乘用车前20名，由于上海工厂还要向海外供货，在中国的交付更受到其影响。而Model Y L的改动更大，对产能的挑战更为艰巨。
此外，Model Y L强敌环伺。华创证券的“六座SUV行业深度研究报告”指出，2025 年将成为六座SUV 车型上市大年，其中20 万元级经济车型有望形成新蓝海市场带来市场扩容，而30 万元以上的高端车型可能成为红海市场面临激烈竞争。
一些网友猜测特斯拉提前释出Model Y L的消息，是为了锁定即将上市的理想i8的潜在用户。而理想汽车CEO李想在7月16日转发特斯拉的微博并表示，“值得尊重的六座纯电SUV来了，关注20-30万价位的六座纯电SUV用户可以期待一下。当然如果用车需求是5座，欢迎关注9月发布的理想i6。”在博文中，将Model Y L绕开了理想i8的价格区间。
蔚来董事长李斌和蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐也转发了特斯拉的微博，并为乐道L90宣传。沈斐还表示：“六座SUV市场下半年太热闹了，纯电六座SUV越来越多了，这两天就有3款纯电六座SUV官宣了，纯电趋势越发凸显。”
从以往外资车企推出加长版车型的销量成果来看，Model Y L也许能一定程度缓解特斯拉在中国市场的竞争压力。但仅仅是加长车身、多加一排座椅，并不足以让特斯拉在中国市场建立新的核心优势。想要维持中国市场的增长，特斯拉必须做出更多努力跟上对手的竞争节奏。
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